我國的機(jī)床行業(yè)以數(shù)控機(jī)床行業(yè)的快速發(fā)展為契機(jī)，著力解決關(guān)鍵問題，制定數(shù)控機(jī)床標(biāo)準(zhǔn)，橫向和縱向拓展，加大標(biāo)準(zhǔn)選擇力度，形成行業(yè)內(nèi)數(shù)控機(jī)床發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化體系。提高和追趕世界水平，為標(biāo)準(zhǔn)化提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

數(shù)控加工是機(jī)械加工行業(yè)向高質(zhì)量、高精度、高成品率和高效率發(fā)展的趨勢(shì)。結(jié)合我國的實(shí)際國情，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床設(shè)備是我國從普通車床向數(shù)控車床發(fā)展的重要一步。利用現(xiàn)有的普通車床，進(jìn)行數(shù)控改造是一種低成本、高效率的方式。

數(shù)控機(jī)床設(shè)備是機(jī)電一體化的典型代表，其機(jī)械結(jié)構(gòu)與普通機(jī)床有許多相似之處。但是，現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床并不是簡單的在傳統(tǒng)機(jī)床上安裝數(shù)控系統(tǒng)，也不是在傳統(tǒng)機(jī)床的基礎(chǔ)上進(jìn)行部分改進(jìn)。

生產(chǎn)線數(shù)控改造的主要內(nèi)容有:(1)恢復(fù)原有功能，對(duì)機(jī)床和生產(chǎn)線的故障部件進(jìn)行診斷和恢復(fù);(2)數(shù)控，在普通機(jī)床上增加數(shù)字顯示裝置或數(shù)控系統(tǒng);(3)翻新，為提高精度、效率和自動(dòng)化程度，對(duì)機(jī)電部件進(jìn)行翻新，對(duì)機(jī)械部件進(jìn)行重新組裝加工，恢復(fù)原來的精度;更新不能滿足生產(chǎn)要求的CNC系統(tǒng);(四)技術(shù)更新或者技術(shù)創(chuàng)新，為提高性能、檔次或者采用新工藝、新技術(shù)，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)更新或者技術(shù)創(chuàng)新。

我國數(shù)控車床的整體水平與國外水平相差不遠(yuǎn)。為進(jìn)一步提高國產(chǎn)數(shù)控車床的國際競(jìng)爭力，提高國產(chǎn)數(shù)控車床的國內(nèi)市場(chǎng)占有率，建議:

1. 經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是某一特定時(shí)期需求的產(chǎn)物。在發(fā)展中國家工業(yè)重工業(yè)的早期階段，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床具有優(yōu)越的性價(jià)比和較低的設(shè)備投資，被企業(yè)特別是民營企業(yè)選擇作為技術(shù)改造設(shè)備。但與國外廣泛使用的普及型數(shù)控車床相比，經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的技術(shù)含量較低。由于多采用立式4工位刀架，定位精度低，刀具數(shù)量少，加工范圍低。它較窄，加工精度較低，在使用上有一定的局限性。

2. 國內(nèi)流行的數(shù)控車床受到國外跨國機(jī)床公司及其國內(nèi)合資、獨(dú)資企業(yè)產(chǎn)品的挑戰(zhàn)。他們生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)比較先進(jìn)，月產(chǎn)量大。已形成規(guī)?；a(chǎn)。因此，目前有必要提高普及型數(shù)控車床的工業(yè)化程度。通過制造技術(shù)和管理技術(shù)的改進(jìn)，提高國產(chǎn)數(shù)控車床的性價(jià)比和質(zhì)量穩(wěn)定性，縮短交貨期，爭取更多的市場(chǎng)份額。

3.采取各種措施積極開拓國內(nèi)已試制成功的數(shù)控車床市場(chǎng)，取得突破，并在生產(chǎn)和使用中不斷改進(jìn)和完善，逐步獲得用戶認(rèn)可。

4. 積極開發(fā)國內(nèi)汽車、航天、造船、軍工、高新技術(shù)等行業(yè)急需的、國內(nèi)尚未開發(fā)的高速、高效、高精度、大功率數(shù)控車床新品種。